大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威海网站建设公司的问题，于是小编就整理了2个相关介绍威海网站建设公司的解答，让我们一起看看吧。
威海海润船务有限公司怎样？
威海市海润船务有限公司是2006-05-19在山东省威海市文登市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东省威海市文登区天福办米山东路56号。威海市海润船务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371081789261530D，企业法人王正明，目前企业处于开业状态。威海市海润船务有限公司的经营范围是：代理海船船员办理申请培训、考试、申领证书（海员证和外国船员证书除外）等有关手续，代理船员用人单位管理海船船员事务，为国内航行海船提供配员等相关活动；为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员，代理外派海员办理申请培训、考试及申领相关证书(有效期限以许可证为准)；船务技术信息咨询服务；国内沿海散货船、其他货船海务、机务管理和安全与防污染管理。
(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为20681万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共40家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。威海市海润船务有限公司对外投资0家公司，具有2处分支机构。
招聘网站上那些找跑船的，工资9千左右，请问这靠谱吗？为什么？
工资不***，但是你得考证，考证费三副十年前大概下来8万多，我是学航海专业的，船上人员主要有甲板上也就是开船的人员：船长、大副、二副、三副，甲板下修船的人员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。其他的就是实习生，水手，厨师等一般大概21人左右。
船上工资是挺高的，做到船长一个月5万人民币左右，实习生比较低也就7千左右。如果想上船可以找正规的机构，有好多皮包公司没有船就是招聘然后把你送到有培训结构的成人班学习3年，给你签订合同毕业包分配。如果你真的想上船建议自己去找学校，例如武汉海事大学，西安交大，上海交大，重庆交大等有航海专业的学校，他们都设有成人班的你这样就可以省去中介费了，毕业了可以自己找公司。
还有就是考证要考很多证的，你得有一定英语功底要不英语考证你是不好过。再有主要的就是出海一出就得半年或是一年。因为船出海环球航行很长时间的，你得耐得住寂寞因为船上都是男士，还有就是在海上有一定的危险，我一个同学在船靠港口的时候被缆绳打到脸掉进海里，幸好有人看到不然就挂了。
下面给你看看轮船上的图片，如果有想了解更多的可以私信我，谢谢关注新疆歹歹哥
作为一名水手我有点经验:
首先我告诉你这个工资是可靠的，但是想拿到这个工资所要付出的代价是一般人很难接受的。
第一点，想要跑船首先要考证，最基本的水手，机工，需要学习3到6个月。学费9千元，吃饭自己掏腰包。然综合费用一万不够。
第二点，学完证，海事局发完证书，你要体检，做黄热，祸乱，还要打疫苗。想要上船，需要中介，一般费用中介费一千多元。工资两千元人民币，你没看错，2000人民币，你至少要实习六个月才能下船换证书，然后才能拿到所谓的九千的工资。我算了一下，正常情况下，从学完证两个月上船，实习六个月下船，再休息两个月，一共就是最少十三个月，这是在一切都符合你的想法的情况下才可以的。我见过实习12个月还没涨工资的，所以需要谨慎再谨慎。
第三，普通船员特别辛苦，我是做水手的，我写了几篇关于水手的头条，你看看就清楚了。水手和工地没什么两样。而且船上没网，没信号，还经常摇晃，晕船都是家常便饭。
现在还有第四条，疫情之下，做船员风险之大，超乎想象的大啊。还有许多无良公司把船员骗到有疫情的船上去，最近韩国的那艘船就是，船员都不敢进生活区，下船又下不去，进退两难。
奉劝你一句，有任何一点办法，也别上船，我这次下船就不准备上来了。我也才干了两条船，等于两年白混，还不如工地。
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