大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宁津县建设局网站的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宁津县建设局网站的解答，让我们一起看看吧。
农村公路建设实行质量终身制？是否有利于提升农村公路质量水平？
公路实行质量终身制直接决定着质量的好坏。
近几年，国家实施了道路村村通工程，就是在几年内把全国所有农村的道路硬化，从而促进农业产品的外销，以及贸易和出行方便。有句话说得好，要想富先修路，这是毋庸置疑的。
以前农村每到下雨天，就哪也出不去了，别说贸易流通，就是走着出行都是件非常困难的事。
而今，的确有很多的农村都是水泥板路，可是由于施工方的偷工减料，以及不负责任的态度，几乎所有的硬化道路都已破乱不堪，有的甚至都不能通车，说白了和不修没啥区别，要是再重新修的话农民还拿不出钱，国家有没有补助，所以还是件闹心的事。
归其因由还是施工方造成的，首先是为了多赚钱用的水泥不达标，道路的厚度也不够，地基也没有搞好基础等诸多因素，造成了道路强度根本就不够，不堪重负和污水日晒的侵蚀等，因此没几年就成了***了。
如果施工方能终身负责道路的质量，就能极大的促使他们用最好的，足够的工程用料，并且也能保证道路的厚度和宽度，以至于在多年后道路损坏时，也由施工方面负责，这样就能加大他们的责任心，把路修得达到规定的指标，大大的提高了道路的质量，极大的延长了道路的使用年限。
我村农村公路，一段没振动，没一个月都裂碎啦。水泥混凝土不达标，拌水混泥也用机器控制，应该合格，沒装车之前将干碴石装车上一部分，上边在倒混凝土，路也不平。请问这样合格吗？村长监督，当时很负责，以后连村长影见不着。不知村长受贿多少？路的厚度，18公分，14公分，宽3米。2.5米。合格吗？
一、法律依据：
2018年11月22日、交通运输部举行例行新闻发布会：通报农村公路建设质量管理办法等相关内容，印发《农村公路建设质量管理办法》，其中就有提到农村公路建设工程实行质量责任终身制这点。证明以后有法可依，有章可循！
二、农村公路现状：
1、目前农村公路总里程已达到401万公里，占公路网总里程的84%，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.4%和98.4%。每年农村公路新改建规模均超过20万公里，同步开展窄路加宽，***路、旅游路、产业路等的建设；
2、农村公路具有多、广、散、小等特点，建设过程中管理粗放，质量把控不强，质量主体责任落实不到位，监督管理能力薄弱，制约农村公路质量水平的全面提升。
三、总结如下：
介于农村公路的里程长，覆盖面广，但质量管理，责任落实不到位等现状，及时出台相关法律法规，来规范农村公路建设，和监督管理，责任终身，对进一步全面提升农村公路建设能力，保障广大农村改革顺利进行，做到有法可依，有章可循。对农村建设是百利而无一害！
谢邀回答：在国家提晿，要得富：先修路：在修路时也是给人类带来无限好处。
我就说一说：关于修路几个重点：要让路经久耐用，出必须做到几点：
1.首先在修毛路时：排水是主要问题：排水不好，在好的路经起山洪暴发冲击。
2.在修毛路时路基要实：才有坑力。
3.路沿设计要劳固：不能虚拟：
4.计划好路面承重量：
5.混凝土标号，和混凝土配比利：重点！
6.浇灌完后，养护也是最重的环节：
修一条好路是不容易：修后爱护才是关键！
到此，以上就是小编对于宁津县建设局网站的问题就介绍到这了，希望介绍关于宁津县建设局网站的1点解答对大家有用。
