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k245次列车停运了吗?
K245(空调快速)没有停运,已经恢复正常运营了,车次10:30从扬州始发,23:15到终点站成都,历时36小时45分,全程共有28个停靠站,分别是:扬州、泰州、东台、盐城、淮安、沭阳、新沂、徐州、商丘、民权、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、杨陵、蔡家坡、宝鸡、凤县、略阳、阳平关、广元、江油、绵阳、德阳、成都、两当、徽县。硬座:243元,硬卧上/中/下:414/429/444元,软卧上下分别为654、684元。
火车K246是成都到那的?经过那些地方?
K246,成都到扬州,经过 德阳 绵阳 江油 广元 略阳 凤州 宝鸡 杨陵镇 咸阳 西安 三门峡 渑池 洛阳 郑州 开封 商丘 徐州 新沂 沭阳 淮安 盐城 东台 泰州 最后到扬州。
全国三百多个地级市,以省为单位,你都知道那些?
河南:郑州,洛阳,开封,南阳,安阳,濮阳,鹤壁,新乡,焦作,商丘,周口,平顶山,漯河,许昌,三门峡,驻马店,信阳,济源
河北:石家庄,保定,唐山,秦皇岛,张家口,廊坊,邯郸,沧州,邢台
陕西:西安,咸阳,榆林,安康,商洛
在未来,中国什么样的城市,最有可能成为全国第五个直辖市?
够直辖资格的只有一个条件,那就是必须和各省、自治区的经济、政治、思想文化、城市面貌和人的精神面貌相匹敌,影响和潜力都看好。可进级直辖市。
但我有些扫兴的话:再批一些直辖市既没必要也无意义。严格说,我们国家算上港澳已六个直辖市了。多了示范作用就不典型、不显著了。
哈哈,在未来只有具备相应以行走工业为基础,如一汽、中车等,以现代微电子工业为依托,具有较全面的机械制造、机器人产业和电影文化产业园乃至科研院、所为导向,含有金融等第三产业服务业,并具有国家大的区位区域中心枢纽优势,甚至可以成为东北亚及远东乃至中亚国家中心点的地方,估计可能成为[_a***_]恢复中国第五个直辖城市。那具备这样功能的城市目前看,中国也就长春市可能是具备唯一入选条件。除了这些还有的缘故,那就是“我”住在这座城市,而且是闲着没事在此吹水正在气人[捂脸][捂脸][捂脸]。别拿我说的当回事啊,我这是在这里扯蛋呢。闲着没事练练手指头,严防得老年痴呆症[大笑][大笑][大笑]。
如果设立第五个直辖市,我希望是保定。保定带着新区一块直辖。因为新区那三个县太小了。加上保定正好。新区地位之高,任务之重,以河北省的能力是支撑不起来的。河北即使现在这样放弃所有城市,全部精力用来发展新区也达不到想要的效果。如果成为直辖市,国家就能名正言顺的作为一个省级体系去规划建设。效果会很好。河北也能静下心来发展。保定摇身变成直辖市也不用再伤神于省会。这是一个对多方都有好处的事。
我的浅见,能成为直辖市必须具备以下几个条件!一、经济发展水准很高!经济结构健康合理!二、腹地广阔,能起到很好地辐射带动本区域乃至较大范围的作用!三、在国内综合实力上优势明显,要与已设直辖市有合适的距离间隔,免得产生重复与叠加效应。四、建议在相对落后地区设第五个直辖市!
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