大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门政企网站建设的问题，于是小编就整理了3个相关介绍厦门政企网站建设的解答，让我们一起看看吧。
新基建都包含哪些行业？
4月20日，国资委和国家发展改革委同时召开经济运行例行发布会，分别就一季度中央企业经济运行情况和经济运行情况回答媒体提问。
***院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗在一季度央企经济运行情况发布会中表示，国企改革三年行动方案目前正在履行审批程序，将加快出台，今年将积极推动混改和重组，并加大新兴产业布局力度。据悉，一季度多数企业盈利状况已明显转好，中国移动等11家企业一季度已经实现同比增利。
国家发改委相关负责人在国家发改委例行发布会中表示，下一步，将抓紧按程序推动一揽子宏观政策出台落地，努力保持经济平稳运行。将研究出台推动新型基础设施发展的有关指导意见。
首次明确新基建三大范围
区块链入围
国家发改委创新和高技术发展司司长伍浩表示，目前来看，新型基础设施主要包括3个方面内容：
一是信息基础设施。主要是指基于新一代信息技术演化生成的基础设施，比如，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。
二是融合基础设施。主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。
三是创新基础设施。主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。
研究出台推动新基建发展有关指导意见
按照发改委官宣，新基建包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三大类；按照媒体YY，新基建包括七大领域。建议题主关注官宣的定义范畴。
早在2018年底的中央经济工作会议，新基建的提法就有。2019年3月，政府工作报告中指出“加强新一代信息基础设施建设”。2020年3月，中央政治局常务会指出“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。”
但长期以来新基建都无明确定义，期间虽有主流媒体归纳的7大领域，包括：5G基站、新能源充电桩、大数据中信、AI、工业互联网、特高压、轨交。
但一直没有官宣，直到发改委在4月20日的新闻发布会上首次明确新基建的范畴。
发改委官宣的新基建包括三大类：
（1）信息基础设施
（2）融合基础设施
（3）创新基础设施
主要指基于新一代信息技术的基础设施。包括：以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络；以AI、云计算、区块链为代表的新技术基础设施；以IDC为代表的算力基础设施。
新基建主要是特高压，物联网，5g,人工智能，目前主要是前期的基础建设，包含，通信设备的安装（如那个厄厄通讯基站的架设和通信光缆的铺设。）等发展到了后期才会进行到应用层面上的，比如说是那个车联网啊，工业互联网啊。
新基建主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域【1】5G基建：中兴通讯、烽火通信、深南电路、光迅科技、通宇通讯、大富科技、数知科技、北讯集团等个股。
【2】特高压/电力物联网：国电南瑞、林洋能源、东软载波、恒华科技、保变电气、许继电气等。
【3】高铁/轨道交通：中国中车、康尼机电、华铁股份等。
【4】新能源汽车/充电桩：特锐德、万马股份、科士达、英可瑞等。
【5】云计算/数据中心：浪潮信息、紫光股份、光环新网、宝信软件、中际旭创、新易盛、用友网络、石基信息等。
【6】工业互联网：移远通信、移为通信、用友网络、东方国信、宝信软件、汉得信息等。
【7】车联网：通达电气、高新兴、力源信息、格尔软件、威帝股份。
股市中新基建包括：狭义新基建(“重创新”)和广义新基建(“补短板”)。“新基建”主要包括九大领域：5G基建、特高压/电力物联网、云计算/数据中心、高铁/轨道交通、新能源汽车/充电桩、工业互联网、超***、车联网、物联网等。
聊城被称“中国北方的***”，为何在山东却存在感不强？
你把聊城说的一塌糊涂，聊城不会在中国版图抹掉的。永远存在着，山东16个城市都在发展，由于地域，历史，政策，特点…等原因发展的程度不一样，你的身高有姚明高吗？你的城市有北上广好吗？没有可比性。不要忌度看聊城，现在聊城继续发展，建设的越来越美好。江北水城是聊城的骄傲，也是山东的骄傲。再怎么着我们也是山东大汉之一，一一聊城！
简单，因为其他地市也都很厉害，知名度都很高，济南，青岛，烟台就不用说了。其他的，淄博作为齐国古都，经济又强，产业也多，潍坊寿光大棚蔬菜供应全国，济宁孔孟运河水泊梁山，临沂革命老区沂蒙山，威海日照沿海，泰安泰山，德州处在交通要道上，[_a***_]胜利油田，枣庄台儿庄，菏泽人多处在四省交界，所以也就剩下滨州和聊城存在感低了，但是滨州又有邹平，山东首富就在滨州，所以聊城在山东就不突出了。
聊城在山上的存在感确实不强，很多人可能不知道聊城，就像很多人不知道江苏的盐城一样，一个城市的存在感强弱和城市的经济、政治、科教、文化和交通都是有很大关系的。厦门是一个很好的例子，厦门的经济实力确实在全国不是很强，但是厦门是国际港口、是计划单列市、是全国旅游城市，厦门的知名度强于泉州和福州。
聊城在山东的存在感不强，是因为聊城既不是山东的政治中心，又不是山东的经济中心，而且聊城的经济在山东确实不强，只是一个地级市，也又不是交通要道，经济实力也不强，2019年山东16个城市的GDP数据已经公布。
2019年聊城市GDP为2259.8亿元，同比增速只有3.7%，第四次经济普查后聊城的GDP被下调988.8亿元，下调的幅度很高，加上聊城的经济增速低，聊城在山东的排名下降两位，现在只排名山东省的第14位，山东省倒数第3。
穷。记得前一阵子住建部刚刚通报批评了国家历史文化名城聊城在古城内大拆大建，大搞房地产的问题，聊城为何到了如此程度？还不是因为钱的问题。
聊城我去过两次，当时住在东昌湖边上，晚上就去湖边散散步，很惬意。聊城被称为江北水城，整个古城被大大的东昌湖所环绕，整个东昌湖面积达六平方公里，在北方的城市格局中确实少见，所以被称为江北水城。
虽然是水城，但聊城在山东的存在感却并不是太高，我认为有几方面原因。
一、经济不太强。在现在经济社会，唯GDP论的时代，出名的首先是经济发达的城市。像一提到山东，大家想到的是前几位的青岛，济南，烟台等，而聊城排名一般在10名开外，存在感很低。聊城缺少特色产业，例如因油田出名的东营，市内又没有出名的企业，像滨州的魏桥，潍坊的潍柴，所以整个聊城的经济在省内缺少了存在感。哦，对了，聊城的东阿阿胶还是不错的，可惜，提到阿胶先想到的是东阿，跟聊城实在很难产生直接的联想。
二、缺乏强有竞争力的城市特色。按理说，水城古城应该是聊城的特色，但聊城的水缺乏山的衬托，显得有些单调，加之位于大海之滨的山东，被海***抢了风头，看湖当然不如看海过瘾。再说说古城。聊城虽然是古城，但聊城的历史毕竟太乏力，缺乏出名的历史人物或历史***衬托。省内有青州，曾是山东的治所所在，有临淄，齐国故城，有曲阜，孔圣人的老家，一个个都盖过了聊城的风头。说起聊城，实在提不起有啥突出的历史特色。
其实，就算是东昌湖，也远不如济南的大明湖有名气，最起码，大明湖有夏雨荷啊。
所以，总体来说，聊城既缺乏了优势产业，又太低调，没有运营好自己，不说聊城作为水城和古城的知名度没有打开，还被搞得乱七八糟，所以存在感不强是不可避免的了。
叫***，仅仅是因为和***一样水多。但实际上跟***的特点完全不搭边，甚至是一丁点相似的地方都没有。
***的特点是楼在水中坐，水在楼间流，出门就是水，上岸就进楼。但聊城仅仅是有一个城中湖而已。而且这个东昌湖面积在我国湖泊当中算小号的，只是在城市当中算较大的。另外有一条流量不大河流经过，而且跟绝大多数城市的过城河没什么区别，甚至连小桥流水人家都没有。如果这样叫***，那么整个南方得有20个以上的***。
聊城的广告语是“江北水城、运河聊城。”所谓北方***只是当地网友为了帮助宣传家乡而取了一个好名字，但图一图二对比之下不难发现，***的特点几乎独步全球，而聊城这样依湖而建的城市不胜枚举。
聊城城区面积不大，从比例来说，东昌湖占城区面积确实算大的，因此称这座城市为“水城”并不为过，毕竟水量相比于城市体量而言确实比较大。但是称其为“***”显然是言过其实的。
现在铁路局和地铁待遇怎么样？
先回答你的问题，国铁集团下属的铁路局收入绝对比地铁高，这是肯定的。
我熟悉的铁路局朋友和同学比较多，有在北京铁路局的，也有在太原铁路局的，还有昆明铁路局的，这里面可能属太原铁路局的职工收入最高，普通职工到手的话大约在6000-8000元吧，五险一金、***待遇这个都不算的，都算上的话，一个职工一年下来应该在十万出头吧。这个是我认识的同学说的，他就是最基层的职工，但是也可能因为岗位不同，收入会有差别，但是应该也不会太大吧。
地铁认识的人不多，就是去年家里一个亲戚去应聘一个二线省会城市的地铁职员，当时问其他能开多少工资，他跟我说大约每月四千来块钱吧，而且各种待遇也不如铁路局的好。其实这个亲戚父母就在铁路局上班，也是***把他放到铁路局去的，只是他的毕业学校不是原来铁路部的内部院校，在铁路局招聘时被刷下来了，这才被迫跑到地铁去上班的。
但是地铁感觉也有比铁路局好的地方，地铁肯定都在城市里面，而且有地铁的城市都是很发达的，生活上肯定不错，而铁路局大部分要在基层站段，有的就比较偏远，而且工作更加的辛苦，好多职工还要跑通勤，十分的不便。
以上是个人见解，供参考。
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