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陈曦、章宇光、杨宁相继被查，东风雪铁龙的水还有多深？
法系汽车在五大合资车系中应当是最没有存在感的，不过在线上却是“如火如荼”；似乎所有与标致雪铁龙有关的测评都会是清一色的好评，几乎没有评论的ID都是这两个品牌的用户。然而综合销量分析却很尴尬，如果这些ID一人一车的话，PSA三大品牌的销量可能不会比大众通用和两田差，是什么原因造成了这种巨大的反差呢？
印象中2020年在朋友圈里的玛莎年销量有数十万辆，这比规划产能都要多出十几倍吧；很显然这是在吹牛，标致雪铁龙等品牌也是在吹牛喽。只是如此低级的“刷评论”的方式实在是起不到作用，难道PSA就看不透这个问题吗？答案应当是否定的，只能说营销投入的标准与标致雪铁龙营销团队的水平是匹配的，也许投入真的很低吧。
目前已经***集了留置措施。
其实在四月车展的时候就有过关于杨宁的风传，但并没有得到确认，现在终于实锤了；然而这还只是第二个出现问题的雪铁龙市场部人员，在次之前其品牌部正部张光宇实锤严重违法行为并被***取同样的措施——从奇瑞汽车离职的星途品牌销售总经理陈曦，现在也在被调查的范围之列，陈曦此前是东风雪铁龙的总经理；杨宁在奇瑞汽车销售公司担任副总经理，之前在东风集团任职，水很深哦。
东风汽车曾经被称为“二汽”，这家车企是国营车企；特点当然是在乘用车领域主要依靠与外企合资，比如东风日产、东风标致、东风雪铁龙等。这些品牌的车辆的技术水平和实车品质那是“有口皆碑”的，除了盲目迷信外国汽车品牌的部分用户而言，从技术角度分析可以说是很难找到真正高品质的车，价格虚高的问题是非常突出的。
这样的汽车在外国品牌风靡的阶段还能够热销，而随着B/C市场的变化和头部效应的消失，绝大多数合资品牌都在走下坡路；其中技术水平较差的当然会提前被淘汰，比如菲亚特和铃木，市场表现很差的三菱、雷诺、PSA等。雪铁龙在五六年前的销量还不错的，年度销量可以达到四五十万辆；但时至2020年就已经下滑到2.03万辆，可以说标致雪铁龙两大品牌基本完了，而上述人员在这一阶段中正是市场部门的核心。
咸宁考物业企业经理证报名方式？
如果你想获取物业经理的岗位证书，可以考虑以下两种途径：1. 通过培训机构报名考取物业经理职业资格证书。此类机构在各大城市都比较常见，你可以通过搜索引擎或者相关论坛寻找。报名后，根据培训内容进行学习，考取职业资格证书。
2. 在各个省级人力***和社会保障厅（劳动厅）报名参加资格考试。不同省份的考试时间、要求和考试科目会有所不同，可以在当地人力***和社会保障厅（劳动厅）***查询具体信息。一般来说，需要具备相关岗位工作经验、通过考试等条件才能获得证书。
具体的报名流程可以根据自己选择的途径参考相关机构或者考试官方网站上的指南。
大家对宜昌未来的发展有什么建议？
第一，宜昌市建成大特城市，这是宜昌市发展目标，大城市要有人，要有一定素质的人。宜昌市改革开放40年了，户籍人口400万左右徘徊，据了解，宜昌市常住人口逼近500万。宜昌乃宜居住、宜昌盛之地，吸引更多人口才能变大。第二，吸引人口的方法，教育和就业，教育是重中之重。大学教育的下一环，就是就业，这是吸引的最好办法是办高等教育，一个三峡大学办得好，一个三峡职院办得好，还是不够的，宜昌山美水清人精神，要吸引丶争取更多教育***入驻，近一段时间听说有三峡航空学校进驻，还应加大力度，包括武汉众多大学到宜昌办分校！第三，教育乃立国之本，理所当然是发展壮大宜昌、昌盛宜昌市的根本，特别是在当下正在大力发展工业、壮大工业，引进大[_a***_]丶大企业，建自贸试验区发展开放型经济之际，大力发展教育正当时。
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