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从上海到太原，火车要经过哪些城市？
从上海到太原最佳铁路线就京浦线转德石线再转石太线。上海发出后经过苏州、无锡、常州、南京、蚌埠、徐州、枣庄、泰安、济南、德州、衡水、石家庄、阳泉北、到太原。当然高铁是有选择性停靠。原先石德石太线要走慢车得3O多个站，走走停停。现有了石太客运专线从石家庄到太原只1一2站。告别了我们无数次车头车厢看到车尾的盘山景象。当然也有从京九线走但去杭州方便。
上海到太原的普速列车共有5趟，其中从上海始发终到太原的车次有两趟，分别是K372次和Z196次，两者的运行时间分别是20小时22分钟和13小时50分钟，其余3趟车次都是过路车，分别是杭州—银川K1806次、上海—呼和浩特Z268次、上海—银川K1332次，三个车次的运行时间分别是20小时57分钟、16小时11分钟、21小时3分钟，以上5趟普速列车均由京沪铁路、石德铁路、石太高速铁路运行，经过的城市主要是江苏的苏州、无锡、常州、镇江、南京，安徽的滁州、蚌埠，江苏的徐州，山东的泰安、德州，河北的衡水、辛集、石家庄，山西的阳泉，最终到达山西省会太原。从这里可以看出，上海到太原的普速列车因为等级不同、停靠站多少，运行时间也相差很大，但是价钱却几乎一样，所以如果买到最快的那趟车次就可以在旅途中花费最少的时间。
上海到太原目前有两趟高铁车次，分别是嘉兴南—运城北G1952次和上海虹桥—太原南G1956次，两者的运行时间分别是9小时16分钟和9小时37分钟，跟普速列车不同的是，上海到太原的高铁经过的省份不一样，因此途经的城市也会不一样，沿着京沪高速铁路经过的城市和京沪普速铁路一样，但是高铁到了南京就转入安徽境内，途经安徽的合肥、淮南、阜阳，然后进入河南境内，途经河南的周口、郑州、新乡、鹤壁、安阳，然后进入河北省，途经河北的邯郸、石家庄，最后进入山西境内，途经阳泉之后到达太原。不过目前上海到太原的高铁车次需要绕行河北，路程比较长。
好消息是郑太高速铁路太原至焦作段目前正式进入试运行阶段，预计将在12月底正式通车运行，届时从上海到太原将增加一条高铁通道，并且和现有高铁车次相比，从郑州经郑太高铁至太原的运行里程将缩短两百多公里，运行时间也将缩短不少。预计到时候从上海到太原的高铁车次将增加不少，为两地人员往来和沿途百姓出行提供更大便利。
从上海到太原，火车要经过哪些城市？从上海到太原直达火车有G3144、G1952、G1956、G3132、K1806、K372、Z196次列车，中转车次这里不予讨论。
其中
1、G3144次列车，是从上海虹桥站出发，终点站为太原南站，车次9小时15分钟。
经过城市：上海-常熟-张家港-南通西-东台-盐城大丰-盐城-淮安东-徐州东-永城北-砀山南-郑州东-郑州-武陟-焦作-晋城东-高平东-武乡-榆社西-太谷东-太原南。
2、G1952次列车，是从上海虹桥站出发，终点站为太原南站，车次9小时16分钟。
经过城市：上海-苏州北-无锡东-南京南-合肥-淮南南-阜阳西-周口东-郑州东-新乡东-鹤壁东-安阳东-高邑西-石家庄-阳泉北-太原南。
3、G1956次列车，是从上海虹桥站出发，终点站为太原南站，车次9小时32分钟。
经过城市：上海虹桥-昆山南-苏州北-常州北-镇江南-南京南-合肥-水家湖-淮南南-阜阳西-临泉-扶沟南-郑州东-鹤壁东-安阳东-邯郸东-石家庄-阳泉北-太原南。
4、G3132次列车，是从上海虹桥站出发，终点站为太原南站，车次9小时05分钟。
我来回答的话，就只能按上世纪六十年代初上中学学地理的时候记忆来说话。那时学地理我们国家的铁路还只有3万3千公里多一点，铁路密度最高的地方还是东北地区。现在我们国家的铁路已经超14万多公里，其中高铁4万多公里是世界之最。
当年学地理的时候 ，老师要求我们头脑中要记下中国的铁路网，至少要记下铁路网上的几条主要干线。按照当时的铁路网，从上海到太原，从上海出发经沪宁线到南京，轮渡过长江到浦口，由浦口沿津浦线到徐州，在徐州经隴海线到郑州，在郑州经京广线到石家庄，在石家庄经石太线到太原。
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