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宜昌市六城五中心指什么？
宜昌市六城五中心指的是，加快建设世界旅游名城、清洁能源之都、长江咽喉枢纽、精细磷化中心、三峡生态屏障、文明典范城市，全面提升区域科创中心、金融中心、物流中心、消费中心、活力中心功能，将城市建成公共艺术品，加快形成系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化城市基础设施体系，奋力建设具有 “国际范、山水韵、三峡情”的滨江公园城市。
宜昌全市共辖五县三市五城区，五县分别为：秭归县、兴山县、远安县、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县，三市为：枝江市、宜都市、当阳市，五城区为：西陵区、伍家岗区、夷陵区、猇亭区、点军区
据湖北省人民政府消息，1月9日，宜昌市53个重大基础设施项目集中开工，总投资达537亿元，打响新年开门红。同时，宜昌高铁生态城启动建设，新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段推进会举行。
据悉，此次开工的重大项目涉及城建、交通、水利和新基建，其中过百亿项目2个，过十亿项目4个。
宜昌高铁生态城依托宜昌高铁北站规划建设，距宜昌东站14公里、三峡机场21公里、城区各组团15至25公里，核心区面积约23.7平方公里，基础设施项目估算总投资219亿元。在国家八纵八横高铁网中，宜昌高铁生态城位于南北呼南高铁和东西沿江高铁两条大通道的交汇处，为高铁枢纽站。
新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段，是沿江铁路通道的重要组成部分。正线途经荆门市漳河新区、宜昌市所辖当阳市、夷陵区，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所。线路全长78公里，按350km/h高速铁路标准建设。其中宜昌境内66.6公里，总投资165亿元。
作为长江流域综合立体交通体系的主干，及全国八纵八横高铁网的主动脉，沪渝蓉高铁建成后将打通“西南—东部”大通道。
当前，宜昌正全力打造“六城五中心”，长江咽喉枢纽建设是“六城”功能之一。到2025年，宜昌将架构“枢纽上的城市群”，全面拥抱高铁时代，建成三峡综合交通运输体系，争当全国性综合交通枢纽，成为“中部非省会城市龙头”的重要支撑。
为什么宜昌和襄阳不通高铁？
宜昌铁路枢纽地位得到大幅提升，可能会使很多人忽视了一个事实，那就是宜昌也属于湖北没有开通高铁的地级城市之一。虽然宜昌的宜昌东站早已开通了G字头的高速动车组，但实际上宜昌并没有高速铁路，汉宜铁路只是一条时速200公里的快速铁路而已；宜昌要想进入高铁时代，只有等宜昌至兴山的郑万高铁联络线建成通车后才能实现。而宜昌未来随着沿江高铁和呼南高铁全部建成通车后，将真正成为湖北第三大高铁枢纽城市。
宜昌东站到兴山坐什么车？
一天是可以来回的，早上坐小车（50元）只要两个多小时，就是在国贸那有车，还可以坐面的（35元），要3个小时吧，现在修宜巴高速，路很不好走的。欢迎来兴山古夫游玩。
